Игорь Игошин: обновление атомного ледокольного флота - давно назревшая задача

Центр энергетической экспертизы, ОПУБЛИКОВАНО 30.05.2015

Оснащение Арктики атомными ледоколами нового поколения позволит России в любых условиях, в любой ледовой обстановке обеспечивать бесперебойную круглогодичную реализацию Северного морского пути, что создаёт для нашей страны большие конкурентные возможности.

Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства.

"На трассах Северного морского пути работает пять атомных ледоколов, но у них заканчивается ресурс. В частности, после 2021 года только один ледокол может остаться - "50 лет Победы", а остальные должны выводиться в 2017 и 2018 годах. Соответственно, работы были развёрнуты Балтийским заводом вместе с госкорпорацией "Росатом", с тем чтобы к этому моменту построить новый атомный ледокольный флот".

"Это новейший ледокол с уникальными техническими особенностями, в частности, с изменяемой осадкой от 8,5 до 10,5 метра. То есть это позволяет этим ледоколам вполне успешно работать на проекте "Ямал СПГ", где нужны мелкосидящие ледоколы", - проинформировал Рогозин.

Игорь Игошин, член комитета Государственной Думы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству:

"Обновление атомного ледокольного флота - давно назревшая задача, она лишь увеличивает свою актуальность с возобновлением интереса к Северному морскому пути в последние годы.

Российские власти уделяют большое внимание освоению Арктики, осознавая стратегическое значение этого региона на многие годы вперёд.

Несмотря на текущую конъюнктуру на рынке энергоносителей, задача по освоению колоссальных запасов нефти и газа не теряет своей значимости в средне- и долгосрочной перспективе: на смену негативным явлениям в мировой экономике неизбежно придет рост, который потребует дополнительных энергоносителей.

Мы должны подойти к этому моменту во всеоружии, в том числе, и с точки зрения транспортной инфраструктуры.

Экономическая эффективность транспортировки углеводородов с арктических месторождений будет играть роль в определении их востребованности на мировых рынках.

Способствовать повышению этой эффективности будут улучшенные характеристики новых атомных ледоколов. Они будут обладать повышенной лёдопроходимостью, что позволит перевозить грузы по трассам Северного морского пути круглогодично.

Увеличение ширины атомных ледоколов лишь на 4 метра позволит использовать более крупные танкеры на этом маршруте: если сейчас по пути могут проходить танкеры дедвейтом 45-50 тысяч тонн, то с новым ледоколами грузоподъемность танкеров можно будет увеличить до 100 тонн.

Выход на серийное производство ледоколов нового поколения позволит говорить не о точечном, а о полноценном переоснащении атомного ледокольного флота".

Ключевые слова: Атомоходы, Мнения

---

Другие новости:

Нижняя палата парламента Франции вновь ограничила атомную энергетику

Согласование с сенатом продолжается.

Ростовская АЭС: энергоблок №3 выведен на 75% тепловой мощности после проведения регламентных испытаний

Блок работает на 75% своей тепловой мощности и 675 МВт - электрической.

Канадская компания поставит арматуру для ACPR-1000, "Драконов" и ВТГР

Поставки клапанов намечены на 2016-2018 годы.

---

---

---

---

---

Поиск по сайту: