 |
||
|
Новый саркофаг накроет четвёртый блок Чернобыльской АЭС 29-30 ноября ТАСС, ОПУБЛИКОВАНО 14.10.2016 Новый саркофаг над четвёртым аварийным блоком Чернобыльской атомной электростанции (ЧАЭС) поставят 29-30 ноября. Об этом сообщил в четверг министр экологии и природных ресурсов Украины Остап Семерак. "Планируем, что надвигать новый саркофаг - защитное сооружение "Арка" над четвёртым энергоблоком ЧАЭС - закончат 29-30 ноября", - сказал он телеканалу "112 Украина". При этом, по словам министра, отставание от графика составляет "один-два дня". "По "Арке" идёт всё согласно плану, хотя он достаточно напряжённый. Мы отстаём от плана на один-два дня", - добавил он. Как отметил Семерак, это важный момент в обеспечении безопасности станции, которая выведена из эксплуатации. "Он (саркофаг) выводит на качественно новый уровень систему радиационной безопасности не только в зоне отчуждения, но и в мире", - подчеркнул он. Министр указал, что "Арка", которую строили украинские специалисты с 2008 года, весит более 36 тысяч тонн, её высота составляет 108 м, длина - 300 м, ширина - 250 м. Стоимость нового саркофага составляет 1,63 миллиардов евро. Сейчас на станции идут подготовительные работы. Передвижение "Арки", по словам специалистов, может занять около суток, хотя ей предстоит проехать по специальным рельсам 300 метров. Саркофаг оснастят специальной техникой и видеокамерами, с помощью которых персонал ЧАЭС сможет наблюдать и контролировать ситуацию внутри объекта. Специальные краны внутри "Арки" для перемещения оборудования будут управляться дистанционно. Ключевые слова: Чернобыльская АЭС, Восточная Европа, Украина Другие новости: Это следует из опубликованного проекта бюджета. Расходы, вызванные аварией на Фукусиме, достигнут в Японии 145 млрд долларов Сумма учитывает выплату компенсаций. РФ приостанавливает сотрудничество с США в разработках в ядерной и энергетической сферах Соответствующий документ опубликован на сайте кабмина. |
Герой дня 
Александр Пименов: лиха беда начало Санная платформа - удобное средство для перемещения грузов по зимнику. Между прочим, на Билибинскую станцию многое в своё время доставлялось именно волоком, так что этот способ доставки не является экзотическими. ИНТЕРВЬЮ
Александр Бычков МНЕНИЕ
По докладу 
|