Ноу-хау специалистов ЗиО-Подольска увеличило эффективность оборудования для АЭС

Форум Контакты RSS		ENGLISH

Медиа-центр АО Атомэнергомаш, ОПУБЛИКОВАНО 12.01.2017

Специалисты ПАО "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) разработали новую конструкцию машины продольного оребрения ОС-1414 с востьмирёберной моделью оребрения труб, из которых состоят кассеты пароперегревателей СПП-1000-1.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПОСЛЕ ФОТО

Фото Атомэнергомаш.
Щёлкните левой клавишей мыши для просмотра.

Новое оборудование установлено и введено в промышленную эксплуатацию.

Машина имеет принципиально новую конструкцию сварочной головы, которая позволила увеличить поверхность теплообмена оребренной трубы.

Теперь к трубе привариваются восемь корытообразных рёбер вместо шести.

Ноу-хау положительно скажется на тепловых характеристиках сепараторов-пароперегревателей СПП-1000-1. Такие аппараты завод будет изготавливать для атомных электростанций "Куданкулам", "Бушер" и Армянской АЭС.

"При подписании договора на поставку СПП-1000-1 для блоков №3 и №4 АЭС "Куданкулам" заказчик выставил дополнительные требования по характеристикам оборудования по сравнению с ранее поставленным на блоки №1 и №2. Аппарат по своим габаритным размерам (высоте, диаметру и присоединительным размерам) должен соответствовать размерам СПП для блоков №1 и №2, а температура нагреваемого пара на выходе из СПП должна быть выше на 5°С", - комментирует заместитель главного конструктора - начальник управления оборудования АЭС №2 Владимир Маркин.

Сотрудники конструкторского подразделения департамента оборудования атомного машиностроения ПАО "ЗиО-Подольск" разработали и согласовали рабочую конструкторскую документацию на изготовление новых кассет, а служба главного сварщика разработала необходимую документацию по модернизации имеющегося сварочного оборудования.

"Проведённые механические и теплогидравлические испытания новой машины подтвердили целесообразность принятых конструкторских и технологических решений. В результате обработки данных теплопередающая способность трубы увеличилась, и аппарат выполнит требуемые заказчиком характеристики. Это значит, что основная задача повышения эффективности СПП выполнена".

"Кроме того, время на перенастройку режимов сварки сократилось с нескольких часов до 10 минут. Алгоритм работы на машине стал более понятным, безопасным и автоматизированным. В настоящее время новые кассеты запущены в серийное производство".

"Теперь можно уверенно говорить о повышении и удержании конкурентоспособности ПАО "ЗиО-Подольск" в производстве сепараторов-пароперегревателей для АЭС", - подчеркнул заместитель главного сварщика Валентин Лексиков.

Разработка, монтаж и пусконаладка нового станка выполнены силами специалистов ПАО "ЗиО-Подольск", что позволило сэкономить около 70 миллионов рублей только на одной машине продольного оребрения.

Всего их будет установлено три.

Ключевые слова: Атомное машиностроение, Госкорпорация Росатом, Пресс-релизы

Другие новости:

Ковровский завод начал серийный выпуск центрифуг ГЦ-9+

Заказ сформирован до конца 2017 года.

AREVA вышла из ветроэнергетики

Доля группы в производителе оборудования для ветряных станций продана.

На строящейся Ленинградской АЭС прокручена турбина

Данная операция подтвердила высокое качество монтажа основных конструктивных элементов турбоагрегата.

Герой дня

Евгений Шувалов: своеобразный рынок СИЗ

Многие из них вы могли сами наблюдать на выставке БИОТ-2016. Скажем, что такое современная перчатка? Антиударное покрытие, защита от пореза, защита от масел и кислот, иногда, в дополнение, огнезащита. Иными словами, мы видим тенденцию к комбинированности защиты.

ИНТЕРВЬЮ

Геннадий Носенко
Был, например, у индийцев стропальщик. Настоящий сикх, на площадке всегда появлялся исключительно в тюрбане, каску не признавал. Мы с ним сразу подружились. Именно он лучше всех знал, когда будет монтироваться то или иное оборудование.

МНЕНИЕ

Владимир Рычин
Основной приоритет для отрасли в наши дни - это выход на ту атомную энергетику, какой она должна стать в XXI веке. Энергетику с замыканием топливного цикла и двухкомпонентной структурой (реакторы тепловые и быстрые с плотным топливом). А каким именно окажется в конечном итоге плотное топливо, покажут время и результаты испытаний.