Злоключения одной посылки

AtomInfo.Ru, ОПУБЛИКОВАНО 20.12.2024

Статья написана на основе материалов, переданных испанским надзорным органом CSN в международный канал информирования о ядерных и радиологических инцидентах, поддерживаемый МАГАТЭ.

Упаковка и источники

В четверг, 12 декабря 2024 года, компания LOMA SYSTEMS S.R.O. отправила из Чехии в Испанию посылку авиапочтой.

Посылка представляла собой упаковку типа B(U), предназначающуюся для перевозки радиоактивных материалов. Тип упаковки накладывает определённые требования как к отправителю, так и к перевозчику материалов.

Подробнее о типах упаковок и о предъявляющихся требованиях можно прочитать в документе МАГАТЭ "Правила безопасной перевозки радиоактивных материалов".

Для посылки была выбрана упаковка модели NE4C. Это коммерческая упаковка, доступная на рынке и неоднократно использовавшаяся различными отправителями радиоактивных грузов. В Чехии упаковка сертифицирована местным надзорным органом.

Упаковка модели NE4C

Внутри упаковки находились четыре радиоактивных источника на основе изотопа ⁷⁵Se, селена-75. Это гамма-эмиттер с периодом полураспада 119,78 суток. Источники на его основе используются для неразрушающего контроля сварных швов и целостности конструкции.

Активность каждого из источников в упаковке составляла 3,4 ТБк.

Для груза был куплен билет с номером AWB 797-1000 2016. Получателем выступала компания, работающая с радиоактивными материалами в Мадриде.

12 декабря в 13:04 по местному времени рейс QS1056 чешской авиакомпании TRAVEL SERVICE, A.S. совершил посадку в международном аэропорту "Барахас" города Мадрид. Теперь получателю оставалось только забрать упаковку с источниками.

Исчезновение упаковки

Сотрудники испанской компании-получателя приехали за упаковкой в аэропорт только на следующий день, в пятницу 13 декабря 2024 года. Сочетание пятницы и 13-го числа их не смутило, хотя, как показали дальнейшие события, им не стоило затягивать с поездкой.

Прибыв на месте, получатели с удивлением узнали в службе, отвечающей за невостребованный багаж, что уведомления о поступлении упаковки не было и что служба не знает, где упаковка может находиться.

На протяжении всей пятницы получатели тщетно пытались разузнать о судьбе упаковки у таможни, экспедиторов, грузоотправителя и авиакомпании в Праге и Мадриде. Никто из них ничего полезного не сообщил.

Источники источниками, а выходные по расписанию, поэтому компания-получатель прервала свои розыски до понедельника, 16 декабря 2024 года.

Утром в понедельник были подведены предварительные итоги:

• по утверждению отправителя самолёт с упаковкой вылетел из Праги и не возвращался; то есть, упаковка как минимум добралась до Мадрида;

• по утверждению авиакомпании система видеонаблюдения в пражском аэропорту зафиксировала, как грузчики фирмы Skyport PRG кладут упаковку на тележку с багажом для нужного рейса; более того, один из грузчиков подтвердил, что помнит эту упаковку; то есть, упаковка как минимум попала в самолёт;

• по утверждению сервисной компании Skyport PRG, отвечавшей за погрузку, на её складе в пражском аэропорту упаковки нет.

Подключение атомнадзора

По законам голливудского жанра для получателей настало время звать кавалерию, и в 11:30 утра 16 декабря 2024 года они обратились в службу экстренной помощи испанского атомнадзора.

В соответствии с должностными инструкциями информация была передана в транспортный департамент атомнадзора, и в понедельник после обеденного перерыва департамент взял управление поисками на себя.

В рамках поиска утраченной упаковки с четырьмя источниками на основе селена-75 сотрудники транспортного департамента испанского атомнадзора предприняли следующие действия:

• в 13:38 они позвонили получателям и проверили переданную информацию;

• в 14:28 они позвонили в аэропорт в службу, отвечающую за багаж, и узнали, что упаковка в эту службу всё ещё не поступила.

Так как оба телефонных звонка не продвинули поиски, то атомнадзор принял решение отправить в мадридский аэропорт группу инспекторов, предварительно уведомив аэропорт об их визите.

Инспектора добрались до аэропорта в 19:00 и поняли, что на роль кавалерии они не годятся.

Поэтому они обратились за помощью к полиции, а точнее, к гражданской гвардии, в чью сферу ответственности в Испании входит, среди прочего, контроль за безопасностью в аэропортах.

Полицейские развернули бурную деятельность - опрашивали работников различных служб аэропорта, просматривали записи с видеокамер, и так далее.

Видимо, это и побудило сотрудника службы, отвечающей за поступающие в аэропорт грузы, ещё раз внимательно посмотреть журнал учёта и обнаружить, наконец, запись, соответствующую пропавшей упаковке.

Как оказалось, упаковку по какой-то причине переместили в другой терминал аэропорта и прикрыли сигнальным конусом. Кто и зачем это сделал, осталось невыясненным.

Разбор полётов

После обнаружения упаковки инспектора провели дозиметрический контроль, убедились, что с упаковкой всё в порядке, и передали её получателям.

Далее предстоит тщательный разбор ситуации. Предварительно испанский атомнадзор определил во всё цепочке событий целый ряд несоответствия нормативным требованиям. Поэтому в ближайшее время будет проведена углублённая оценка этих несоответствий.

Так как в итоге всё закончилось благополучно, то инциденту в Испании был присвоен уровень "1" по шкале INES.

Ключевые слова: УКФЗ, Европа, Испания, Статьи, Радиоизотопы

---

Другие новости:

Корпус реактора энергоблока №4 АЭС Сюйдапу в Китае установлен в проектное положение

Операция была проведена под авторским надзором представителей инжинирингового дивизиона "Росатома".

Казатомпром сообщает о смене партнёров в некоторых СП

Одна сделка завершена, две ожидаются.

Запорожская АЭС отмечает своё 40-летие

Первый блок станции был впервые подключён к сети 10 декабря 1984 года.

---

---

---

---

Поиск по сайту: